国内资讯

国内涉及产品质量、标准信息、技术创新的权威新闻。

国外资讯

欧盟、WTO、各主要目标国新闻。

平台动态

本平台工作、研究方面的最新动态。

召回信息

美国、欧盟、加拿大的召回通告。

TBT/SPS通报

WTO成员国根据TBT/SPS协议发布的最新通报。

标准征求意见
科研动态

浙江省标准化研究院科研部门最新研究成果以及各厅局科技信息申报资讯。

研究预警

提供有关各国通报、召回信息 。
TBT通报
SPS通报
美国召回
欧盟召回

产业专题

对浙江省内各重点产业进行深入的专题解析。
鞋类
纺织品
玩具
照明电器
制冷设备

热点文章

期刊文献及研究专题最受关注文章。

标准化工作动态

国内外各权威标准化管理机构、标准化组织发布的最新标准信息。

地方标准管理

浙江省地方标准相关信息、法规、在线申报、文件下载等。

标技委管理

标技委相关信息、法规、在线申报、筹建流程等。

化妆品质量安全标准和风险检测系统
标准数据库

国家标准、行业标准、地方标准、ISO/IEC/BS/ASTM等国际组织标准查询及购买。

专题标准数据库

按产业整理归类的国内、国外标准查询及购买。

TBT/SPS通报数据库

可根据通报号、组织成员国、标题关键字等进行查询。

技术法规数据库

提供中文题录和法规文本检索。
美国CFR联邦法规
欧盟Eur-Lex法规
国内技术法规

期刊文献数据库

期刊文章、研究论文、技术报告等。

研究成果数据库

平台各共建单位完成的论文、著作、标准、专利等。

国内外专利全文数据库
培训活动

院及共建单位培训活动
其他与标准化、质量安全及科技创新相关培训

论坛

涉及标准化、质量安全、科技创新内容的国内权威资讯。

在线问答

涉及标准化、质量安全、科技创新。

书籍在线购买

涉及标准等图书的订购、支付。

图书检索
新到图书
热销图书
热搜图书
QQ客服
MSN客服
客服电话

标准名称或序号中相关字段:
示例,"环境"、"规范"、"环境(空格)规范"、"GB 24613-2009"、"24613"等。

培训信息

实时发布我国、我省有关标准化知识、标准宣贯、标准化政策管理、质量管理及认证检测等相关的培训信息。

智库动态
国内动态
他山石
  正文
致敬时代企业,顿悟管理之道——浙江大学“品字标”品牌建设研修班走进青岛
作者:来源:添加时间:2019/09/07
打印

在全球制造业进入加速演变的时代,青岛企业拥抱变化,以新兴产业为主导的先进制造业集群加速破题,正为建设“一带一路”沿海重要节点城市和国际知名的互联网工业城市努力奋进。829日,浙江大学“品字标”品牌建设研修班学员齐聚青岛,开始了为期两天的访学之旅。

致敬时代企业

品牌班青岛之行的第一站是零距离感受海尔集团,参访总部工业园。参观了海尔文化馆、生活馆、实验室及洗衣机互联工厂,体验产品和服务的同时,全面了解企业历史及特色的企业文化,感受海尔致力于为全球用户提供美好生活解决方案的发展理念及骄人成果。

访学第二站,学员们实地探索海尔集团成功经验,与集团党委组织部部长王培华进行深入交流。王部长提出,企业发展中,每个阶段的战略主题都是随着时代发展而不断变化的,但能贯穿海尔发展的,始终离不开管理创新,重点关注的就是“人”的价值实现,使员工在为用户创造价值的同时实现自身的价值。

“人单合一”双赢模式正是海尔的发展战略基石。通过建立“人单合一”的自主经营体模式,对内,打造节点闭环的动态网状组织,对外,构筑开放的平台,成为全球白电行业领先者和规则制定者,全流程用户体验驱动的虚实网融合领先者,创造互联网时代的全球化品牌。

“没有成功的企业,只有时代的企业”,海尔集团在应对组织边界的打开、传统制造业的转型、互联网+和传统制造业的深度结合,以及小微企业和创客团队的创新层面都走在了前列。针对王部长的介绍,学员不断碰撞思维火花,就人单合一模式的操作方法,庞大商业帝国组织架构的探索,互联网时代营销创新纷纷进行深入探讨,去了解并学习海尔的管理理念、渠道下沉、平台运营管理“一张屏”等优秀方法。

顿悟管理之道

访学第三站,山东大学管理学院张晓峰副教授为大学分享《管理大略与领导小言》专题课程。张晓峰教授以中西方融合为主线,整合“历史、时代、个体”的三种历史观,以“经史合参”的方法,向我们展示了管理无处不在,无时不在,随人类社会始终,贯穿修齐治平的全过程。从诸子百家看管理,看价值观;从宏观维度把握管理,形成有效的管理思维方式,体会领导艺术;从管理的视角对中国传统思想做出回应时代的解读,展现“四个自信”。

本次青岛访学之旅为巩固品质管理提供借鉴,为创新管理思维提供启发,更是助力学员企业进一步完善“品字标”品牌建设工作,为提升“浙江制造”竞争力,呈现出一幅更美的发展图景。不断加快。

  2013年,华为成立“车联网业务部”,推出车载模块ME909T,正式涉足汽车零部件领域。

  2014年,华为与东风、长安等国内汽车企业展开车联网、智能汽车等业务合作。其中,长安汽车与华为的合作,正是聚焦于L4级自动驾驶、5G车联网、C-V2X(基于蜂窝网络的车联网)等新技术领域。

  2015年,华为与大众共同推进车联网研发应用。

  2016年,华为与奥迪、宝马、爱立信、诺基亚、高通、英特尔组建“5G汽车联盟”,至今已有85家企业加盟,其中还包括三星电子、中兴、大陆、电装等巨头。

 2017年,华为自有的海思芯片全球市场份额跃居第五位,而且已经应用在奔驰、奥迪车上。

  2018年,华为与奥迪合作,计划2020年推出搭载5G车联网的车型。10月,华为发布能支持L4级别自动驾驶能力的计算平台MDC600

  20191月,华为发布全球首个支持V2X(车与外界信息交换)及自动驾驶的车载多模5G芯片巴龙5000

  20195月底,华为正式成立了智能汽车解决方案部门,瞄准的是提供智能汽车ICT(信息和通讯融合技术)部件和解决方案,加大向智能网联汽车、车载计算、自动驾驶等领域的战略投入。

  20197月,华为获得甲级测绘资质,成为国内第20家可以合法制作自动驾驶高精度地图的企业。高精度地图,是无人驾驶的标配。

  201989日,华为举行全球开发者大会(HDC2019),发布可用于车联网的鸿蒙操作系统、《智慧车载解决方案HiCar生态白皮书》、《全球产业展望GIV 2025》。

  ■目标是中国的博世?

  华为之所以杀入汽车领域,无疑看中的是其庞大的市场规模:未来全球汽车电子零部件市场规模必将达到数万亿元。华为切入的方向,应该是成为汽车电子零部件供应商,这也正是博世、大陆等跨国巨头的赛道。

  今年的上海车展上,华为以汽车零部件供应商身份首次在车展上亮相。期间,徐直军表示,华为要成为智能网联汽车的“增量部件供应商”。整体定位在车联网平台基础设施,主要为车企提供ICT技术,包括3G/4G/5G网络、通信模组、车联网平台、云数据中心等。

  在汽车零部件领域,作为“后来者”的华为,面临着诸多强手。其中,高通在2017年就发布了首款C-V2X商用芯片组解决方案,比华为的同类产品早了一年。而英伟达围绕Drive PX2芯片布局的自动驾驶平台,重点集中于自动驾驶“大脑”的计算能力。英特尔收购的Mobileye的专长是传感,其在ADAS(高级驾驶辅助系统)上根基深厚。

  可见,华为只有更加专注和努力,才有实现梦想的机会。现在看来,华为也的确不负众望。华为的人--家全场景智慧互联解决方案HUAWEI HiCar,可以将移动设备和汽车连接起来,利用汽车和移动设备的强属性以及多设备互联能力,在手机和汽车之间建立通道,体验随着人走、在家、乘车等场所的无缝连接;把手机和汽车的硬件资源、系统能力、服务生态快速融合在一起,让用户感觉所有设备像一个虚拟超级设备。

  《全球产业展望GIV 2025》白皮书提出,到2025 年,全球5G联接的汽车将达到2亿辆。全球15%的汽车将配备基于5GV2X技术,而个人拥有的ARVR设备将达到3.37亿部。5G技术的广泛应用将极大刺激全球云服务的发展和云上开发应用的快速成长。而无论是HUAWEI HiCar,还是5G车联网,以及ARVR设备,都需要一个便捷的操作系统,这也是优势突出的鸿蒙系统的“生态圈”所在。“只有尽快建立像苹果、微软、谷歌安卓那样的生态系统,鸿蒙系统才能有强大的生命力。”近日,上海交通大学电子信息与电气工程学院教授唐厚君在接受《中国汽车报》记者采访时表示。

  “莽莽昆仑,开鸿蒙,驭神兽。自立于世界民族之林,是中国人该有的样子。”近日评价鸿蒙系统的网文中,这句话既是评价,也是厚望。

 

除非注明,文章均为国家标准查询网,转载请注明本文地址:http://www.zjsis.com/contents/4292/484348.html

上一篇:无

下一篇:绍兴“品字标”CT产品首次登陆美国市场